韩国今年上半年国际客运航班的恢复速度出现较大偏差，中东、非洲航线旅客运输量已超2019年同期，中国航线仅为同期水平的五分之一。
国土部将国际航线分为日本、中国（除港澳台）、亚洲（除中日）、美洲、欧洲、大洋洲和其他（中东、非洲）等7个地区进行统计。与2019年同期水平相比，旅客量累计恢复率最高的地区是其他（中东、非洲）。2019年同期国际航线旅客运输规模为47.4万多人次，今年上半年为52.7万多人次，恢复率达到111.3%。 分析认为，这主要因为中东航空公司近期客运量剧增。据国际航空运输协会（IATA）统计，今年5月中东航空公司的收入客公里（RPK）较2019年提高17.2%，完全恢复至疫前水平。恢复率第二高（98.8%）的地区是美洲（包括北美洲和南美洲）。其次是日本（75.5%）、除中日以外的亚洲地区（73%）、大洋洲（72.8%）和欧洲（61.7%）。受俄乌冲突影响，欧洲航线中俄罗斯航线客运量为零。 与之相反，中国试点恢复出境团队游的国家名单不含韩国，韩国境内赴华旅行需求未能恢复等利空因素也导致赴华出行需求停滞不前。上半年韩中双向旅客量为183万多人次，仅为2019年同期（875万人）的21%。然而，随着韩国航司陆续重启、增开赴华航班，中国航线有序复苏。今年以来，截至4月中国航线恢复率为12.9%，5月增至16.7%。 据业内人士预测，在赴华商务需求持续增加，主要航司陆续推出韩中航线复航计划等利好因素作用下，预计中国航线年底有望恢复至2019年的五成左右。（完）
据韩国国土交通部（下称“国土部”）31日发布的统计结果，今年1月至6月，国际航班客运总量为2950.6492万人次，恢复到疫前2019年同期（4556.2378万人次）的64.8%。
